Los fabricantes de vehículos eléctricos deben lanzar modelos asequibles y compactos para asegurar el éxito del EV en EE.UU.

En Europa, es común ver ciudades más pequeñas y vehículos más compactos en comparación con EE.UU, donde las camionetas tipo Cybertruck o Ford F150 Raptor suelen ser las más vendidas. Sin embargo, el auge de los vehículos eléctricos (EV) cambiará la tendencia, según un informe de JD Power. El estudio indica que las limitaciones y costos en EE.UU. influyen en lo que los compradores quieren y pueden pagar. Por lo tanto, ¿por qué se venden más coches eléctricos pequeños que grandes en EE.UU.? ¿Está el EV cambiando esta tendencia?

A pesar de que Tesla vende muchos coches en EE.UU., el impulso se está frenando tanto en Europa como en Estados Unidos. Los concesionarios tienen un exceso de stock, lo que está obligando a las marcas a cerrar fábricas para adaptarse. La adopción del EV en EE.UU. podría estimularse de manera similar a lo que está ocurriendo en Europa.

De hecho, la tendencia hacia vehículos más grandes en EE.UU. podría estar llegando a su fin. Los coches eléctricos pequeños y baratos ganan cada vez más popularidad. Generalmente, los automóviles térmicos son más económicos que sus equivalentes eléctricos. Los Crossover compactos, que tienen el 16,5% del mercado, son los más vendidos en EE.UU., seguidos de los SUV compactos con un 6%.

En el segmento premium de SUV compactos, el porcentaje total de ventas baja al 6,5%, de los cuales, la mitad son eléctricos. Esto es interesante dado que el mercado más grande en EE.UU. está compuesto por SUV y Crossover. De manera similar, en Europa los SUV siguen siendo la opción más popular, especialmente los compactos.

El informe indica que el 29,2% de los estadounidenses aseguran que es muy probable que compren un coche eléctrico como su próximo vehículo. Sin embargo, algunas preocupaciones frenan las ventas. Muchos americanos temen la dificultad de cargar el vehículo en casa, particularmente quienes viven en apartamentos. La infraestructura de carga pública y privada en EE.UU. aún no está a la par de la europea.

Asimismo, la eficiencia reducida en climas fríos y los cortes de energía resultantes preocupan a los americanos. El presidente Biden planea invertir más de 3,000 millones en infraestructura eléctrica para solucionar estos problemas. Aunque Europa tiene una infraestructura más establecida, aún hay margen de mejora.

En conclusión, EE.UU. está optando por coches eléctricos más pequeños y de gama premium, mientras que Europa mantiene la tendencia de los SUV compactos, pero ahora con tecnología Mild-Hybrid o híbridos enchufables. Los vehículos eléctricos caros pueden no tener un futuro prometedor, razón por la cual los fabricantes chinos buscan establecerse en países como España mientras que grandes empresas como Volkswagen y Audi están luchando por adaptarse.

Esta información proviene de un artículo en El Chapuzas Informático, que destaca la necesidad de los fabricantes de coches eléctricos de crear modelos baratos y pequeños para que el EV no fracase en EE.UU.